為充分調動(dòng)勞派遣工工作的積極性和主動(dòng)性。近日，鐵路局集團有限公司修改勞務(wù)派遣工用工規定，規定只要滿(mǎn)足以下一個(gè)要求，便可擇優(yōu)錄用為勞動(dòng)合同制職工。

　　一、參加國家、省部級或集團公司級職業(yè)技能競賽并獲得個(gè)人優(yōu)勝名次的勞務(wù)派遣工。（國家級一類(lèi)競賽前30名，國家級二類(lèi)競賽前25名，省部級一類(lèi)競賽前30名，省部級二類(lèi)競賽前15名，集團公司級職業(yè)技能競賽工種個(gè)人優(yōu)勝名次按照不超過(guò)工種參賽人數的20%設置，最多不超過(guò)15人）

　　二、個(gè)人獲得省部級及以上榮譽(yù)稱(chēng)號。（獲得集團公司級先進(jìn)生產(chǎn)者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀共青團員、“三八”紅旗手榮譽(yù)稱(chēng)號，以及獲得集團公司級及以上技能稱(chēng)號的勞務(wù)派遣工）

　　三、個(gè)人在防止事故、應急處置、搶險救災中做出突出貢獻的勞務(wù)派遣工。

　　鐵路的勞務(wù)派遣工，是鐵路委托第三方招聘的勞務(wù)派遣協(xié)議工，一般在鐵路從事車(chē)站安檢、乘務(wù)等相對比較簡(jiǎn)單的活。

　　從表面上看他們和其他普通鐵路職工穿著(zhù)一樣的制服，履行著(zhù)和普通鐵路職工一樣的職責，但是在背后卻和普通鐵路職工相差甚遠。

　　就拿乘務(wù)員這個(gè)職位來(lái)說(shuō)，在業(yè)績(jì)相同的情況下，勞務(wù)派遣工的工資只有3000多元，而普通鐵路職工的工資要在此基礎上高出1000多。

　　在福利方面更是如此，普通鐵路職工不光可以享受五險一金，還可以享受企業(yè)年金、社保待遇、撫恤金等。

　　而勞務(wù)派遣工，公司只會(huì )繳納基本的五險，不會(huì )給繳納一金，至于企業(yè)年金、社保待遇、撫恤金就不用說(shuō)了。

　　所以，成為正式工，是勞務(wù)派遣工入路就定下的志愿。

　　但是，事與愿違，從鐵路開(kāi)始招聘勞務(wù)派遣工以來(lái)，對勞務(wù)派遣工一直是少有提及。

　　別說(shuō)是轉正了，就是一個(gè)小小的節假日福利，都是奢望。

　　在這種不管怎么表現，離轉正永遠是遙遙無(wú)期的情況下，勞務(wù)派遣工只能忍受著(zhù)，默默付出著(zhù)。

　　但是現在好了，鐵路局集團有限公司建立了勞務(wù)派遣工擇優(yōu)選拔錄用機制。

　　無(wú)疑是為我們勞務(wù)派遣工打開(kāi)了一扇窗，讓他們看到了希望。

　　所以，希望勞務(wù)派遣工也能抓住這次機會(huì )，早日轉正。